Occhiali da sole per guidare_ che cosa cambia

Gli occhiali da sole per guidare possono rendere più confortevole la visione quando sole e riflessi disturbano chi è al volante.

Ma esistono davvero degli “occhiali da guida” completamente diversi dai normali occhiali da sole?

Non necessariamente.

Più che cercare un particolare tipo di montatura o una lente riconoscibile dall'aspetto, è importante scegliere occhiali da sole con caratteristiche adatte all'utilizzo automobilistico.

Bisogna valutare soprattutto:

• protezione UV;

• categoria del filtro solare;

• quantità di luce trasmessa;

• colore della lente;

• qualità ottica;

• eventuale polarizzazione;

• correzione visiva, quando necessaria;

• campo visivo offerto dalla montatura.

Vediamo quindi quali caratteristiche possono fare realmente la differenza quando gli occhiali da sole vengono utilizzati alla guida.

Perché il sole può essere fastidioso mentre si guida?

Durante la guida possiamo essere esposti contemporaneamente alla luce diretta e a numerosi riflessi.

Il problema può essere particolarmente evidente quando il sole è basso sull'orizzonte oppure quando la luce viene riflessa da:

• asfalto;

• strada bagnata;

• cofano dell'automobile;

• vetri degli altri veicoli;

• carrozzerie;

• superfici metalliche.

L'abbagliamento può rendere temporaneamente più difficile distinguere alcuni dettagli della strada.

Gli occhiali da sole servono quindi soprattutto a ridurre la quantità di luce eccessiva che raggiunge l'occhio, mantenendo contemporaneamente una visione compatibile con la guida.

Esistono davvero occhiali da sole specifici per guidare?

Non esiste una forma di occhiale che possa essere definita automaticamente “da guida” soltanto per il suo aspetto.

Una lente:

• molto scura;

• specchiata;

• colorata;

• polarizzata;

non diventa automaticamente adatta alla guida.

È più corretto parlare di lenti solari con caratteristiche adatte alla guida diurna.

Ciò che conta è la combinazione tra filtro, colore, protezione UV, qualità ottica ed eventuale correzione refrattiva.

Gli occhiali da guida devono essere specchiati?

No.

La vecchia idea secondo cui gli occhiali da sole destinati all'automobile sarebbero riconoscibili da una superficie “quasi a specchio” è sbagliata.

La specchiatura è un trattamento superficiale che riflette una parte della luce incidente e conferisce alla lente un particolare aspetto estetico.

La capacità di essere adatta alla guida dipende invece dalle caratteristiche complessive della lente.

Una lente può quindi essere:

• adatta alla guida senza essere specchiata;

• specchiata ma non adeguata per determinate condizioni di guida;

• polarizzata e non specchiata;

• contemporaneamente polarizzata e specchiata.

Sono proprietà differenti.

Quale categoria scegliere per guidare?

Le lenti solari vengono suddivise in categorie in funzione della quantità di luce visibile trasmessa.

In termini generali troviamo:

• categoria 0: lente molto chiara;

• categoria 1: filtro leggero;

• categoria 2: filtro medio;

• categoria 3: filtro scuro per forte luminosità;

• categoria 4: filtro molto scuro.

Per la normale guida diurna possono essere utilizzate lenti appartenenti alle categorie compatibili con l'uso stradale.

La categoria 4, pensata per condizioni di luminosità particolarmente intensa, non è destinata alla guida.

Per questo non bisogna scegliere la lente più scura possibile pensando che sia automaticamente più sicura.

Più scura significa migliore per guidare?

No.

Una lente troppo scura riduce maggiormente la quantità di luce disponibile.

In pieno sole una lente adeguatamente scura può essere confortevole, ma quando la luminosità diminuisce potrebbe diventare inadatta.

La lente ideale deve quindi trovare un equilibrio tra:

• riduzione dell'abbagliamento;

• comfort;

• percezione della strada;

• riconoscimento dei segnali;

• condizioni ambientali.

Più scuro non significa necessariamente migliore.

Quale colore delle lenti è migliore per guidare?

Non esiste un colore universalmente perfetto.

Tra le tonalità più utilizzate troviamo:

Grigio

Tende a mantenere una percezione dei colori relativamente neutra ed è molto diffuso negli occhiali da sole.

Marrone

Può aumentare la percezione del contrasto in alcune condizioni e viene spesso apprezzato durante attività all'aperto.

Verde

Può offrire un buon compromesso tra riduzione della luminosità e percezione cromatica.

La scelta non dovrebbe però essere basata soltanto sul gusto estetico.

Un occhiale destinato alla guida deve permettere una corretta percezione della segnaletica stradale.

Per approfondire puoi leggere la guida dedicata al colore delle lenti degli occhiali da sole.

Le lenti polarizzate sono utili alla guida?

Durante la guida diurna, spesso sì.

Le lenti polarizzate sono progettate per ridurre una parte dell'abbagliamento provocato dalla luce riflessa.

Possono quindi essere particolarmente utili quando la luce viene riflessa da:

• asfalto;

• strada bagnata;

• cofano;

• automobili;

• superfici lucide.

È proprio sulla strada che la differenza rispetto a una normale lente solare può diventare evidente.

Per capire esattamente come funziona il filtro puoi consultare la guida su cosa sono e quando servono le lenti polarizzate.

Polarizzato significa maggiore protezione UV?

No.

Anche per gli occhiali da guida bisogna tenere separate le due caratteristiche.

Protezione UV → riguarda la radiazione ultravioletta.

Polarizzazione → riguarda principalmente la riduzione di determinate componenti della luce riflessa.

Un buon occhiale da sole destinato alla guida dovrebbe offrire un'adeguata protezione UV indipendentemente dalla presenza del filtro polarizzatore.

Gli occhiali da sole normali non proteggono dai riflessi?

È una semplificazione eccessiva.

Una normale lente solare riduce la quantità complessiva di luce e quindi può già diminuire molto il fastidio provocato da una scena estremamente luminosa.

La differenza della lente polarizzata consiste nel fatto che interviene in modo più specifico su determinate componenti della luce riflessa.

Non bisogna quindi contrapporre:

“normale = nessuna protezione dai riflessi”

e

“polarizzato = protezione dai riflessi”.

Più correttamente:

lente solare → riduce la luminosità complessiva

lente solare polarizzata → riduce la luminosità e attenua anche determinati riflessi polarizzati

Le lenti polarizzate hanno qualche svantaggio in automobile?

Possono averlo.

Alcuni display LCD utilizzano filtri polarizzatori.

Guardandoli attraverso una lente polarizzata può quindi accadere che:

• il display diventi più scuro;

• il contrasto cambi;

• alcune informazioni siano meno visibili a determinati angoli.

Può riguardare:

• cruscotti;

• navigatori;

• display centrali;

• altri strumenti digitali.

Non succede nello stesso modo su tutte le automobili.

Chi acquista un paio di occhiali polarizzati principalmente per guidare può quindi verificare anche come appare la strumentazione della propria vettura attraverso le lenti.

E se porto gli occhiali da vista?

La protezione dal sole non deve sostituire la correzione necessaria per guidare.

Quando serve una prescrizione, è possibile valutare occhiali da sole graduati.

Le lenti possono correggere, quando tecnicamente possibile:

• miopia;

• ipermetropia;

• astigmatismo;

• presbiopia.

Possono inoltre combinare la correzione con:

• tinta solare;

• protezione UV;

• polarizzazione.

Questo consente a chi porta normalmente gli occhiali da vista di avere un occhiale solare specificamente realizzato sulla propria prescrizione.

Esistono lenti progressive da sole per guidare?

Sì.

Una persona presbite che utilizza normalmente lenti progressive può avere bisogno della propria correzione anche nell'occhiale da sole.

Una lente progressiva solare può consentire di vedere:

• strada e ambiente a distanza;

• cruscotto;

• navigatore;

• informazioni a distanza intermedia.

La realizzazione deve però essere adeguata alla prescrizione e correttamente centrata.

Per approfondire puoi leggere anche la guida sugli occhiali da sole graduati.

Le lenti fotocromatiche sono ideali in automobile?

Dipende dalla tecnologia.

Le lenti fotocromatiche tradizionali reagiscono principalmente alla radiazione UV.

Il parabrezza dell'automobile filtra una parte consistente degli UV e per questo alcune lenti fotocromatiche possono scurirsi meno all'interno dell'abitacolo rispetto a quando vengono utilizzate all'aperto.

Esistono però prodotti con comportamenti differenti.

Se l'utilizzo principale sarà la guida è quindi importante verificare le caratteristiche specifiche della lente e non presumere che qualsiasi fotocromatica diventi molto scura dietro al parabrezza.

Occhiali da sole e guida al tramonto

Quando la luminosità diminuisce, una lente solare scura può diventare rapidamente poco adatta.

Questo è particolarmente importante:

• al tramonto;

• all'ingresso in una galleria;

• in condizioni meteorologiche molto scure;

• quando si passa da una zona molto luminosa a una scarsamente illuminata.

Chi guida deve essere pronto a togliere gli occhiali solari quando la quantità di luce non ne rende più appropriato l'utilizzo.

Si possono usare gli occhiali da sole di notte?

Le normali lenti solari scure non sono indicate per la guida notturna.

Di notte il problema non è ridurre ulteriormente la quantità di luce disponibile.

È invece importante sfruttare al meglio la luce presente.

Per questo la guida notturna è un argomento differente da quello affrontato in questa pagina.

Puoi approfondirlo nella guida completa su guidare con gli occhiali di giorno e di notte.

Le lenti gialle aiutano a guidare meglio?

Le lenti gialle o ambrate possono modificare la percezione del contrasto, ma non bisogna concludere automaticamente che migliorino la visione in tutte le condizioni di guida.

Una lente colorata riduce comunque una parte della luce che raggiunge l'occhio.

Per questo, soprattutto quando la luminosità è bassa, bisogna essere prudenti con affermazioni come:

“le lenti gialle fanno vedere meglio di notte”.

La scelta deve sempre considerare la quantità di luce trasmessa e l'utilizzo previsto.

Il trattamento antiriflesso può essere utile?

Il trattamento antiriflesso e la polarizzazione svolgono funzioni differenti.

Un trattamento antiriflesso riduce i riflessi sulle superfici della lente stessa.

Non elimina i fari delle altre automobili e non rende automaticamente più sicura la guida.

Può però essere utile per migliorare la trasparenza della lente e ridurre riflessi indesiderati generati dalle sue superfici.

La montatura è importante per guidare?

Sì.

Quando si guida è utile avere un campo visivo ampio.

Montature con:

• aste molto spesse;

• frontali eccessivamente ingombranti;

• elementi laterali voluminosi;

possono creare maggiori zone di ostruzione periferica.

Questo non significa che esista un'unica forma di montatura corretta.

È però utile verificare che l'occhiale sia:

• stabile;

• della misura adeguata;

• confortevole;

• correttamente posizionato;

• non eccessivamente limitante lateralmente.

Gli occhiali da sole economici sono inadatti alla guida?

Il prezzo da solo non determina la qualità ottica.

Non è quindi corretto stabilire che un occhiale più costoso sia automaticamente migliore per guidare.

Bisogna verificare invece le caratteristiche effettive:

• protezione UV;

• categoria del filtro;

• qualità delle lenti;

• corretta percezione dei colori;

• assenza di distorsioni;

• idoneità all'utilizzo stradale.

Allo stesso modo non ha senso affermare che gli occhiali destinati alla guida debbano necessariamente costare “il doppio” rispetto a quelli normali.

Quali occhiali scegliere per chi guida molte ore?

Chi trascorre molte ore al volante dovrebbe dare priorità a:

1. correzione visiva adeguata, se necessaria;

2. buona qualità ottica;

3. protezione UV;

4. categoria solare compatibile con la guida;

5. colore della lente appropriato;

6. polarizzazione, se i riflessi rappresentano un problema frequente;

7. montatura stabile con buon campo visivo;

8. corretta leggibilità del cruscotto e degli altri display.

La combinazione esatta dipende dal tipo di utilizzo.

Quali occhiali scegliere per autostrada?

In autostrada possono essere particolarmente fastidiosi:

• riflessi sull'asfalto;

• luce sul cofano;

• carrozzerie;

• vetri degli altri veicoli;

• sole basso davanti al conducente.

Una buona lente solare può diminuire la luminosità generale.

La polarizzazione può aggiungere un vantaggio nella riduzione di alcuni riflessi provenienti dalla strada.

Rimane fondamentale che la lente sia adatta all'uso stradale e che la gradazione, quando necessaria, sia corretta.

Quali occhiali scegliere con strada bagnata?

Una strada bagnata può diventare molto riflettente in presenza di sole.

È una delle situazioni nelle quali una lente polarizzata può mostrare chiaramente il proprio vantaggio, riducendo una parte dell'abbagliamento proveniente dalla superficie stradale.

Questo non elimina naturalmente i rischi legati alla pioggia e non sostituisce una guida adeguata alle condizioni.

Cosa cambia quindi rispetto a normali occhiali da sole?

La differenza non sta nell'esistenza di una misteriosa categoria di “occhiali automobilistici”.

Un buon occhiale da sole per guidare è semplicemente un occhiale nel quale sono state scelte con attenzione le caratteristiche della lente in funzione dell'utilizzo al volante.

In particolare:

Normale lente solare

• riduce la luminosità;

• può offrire protezione UV;

• può essere perfettamente adatta alla guida se ha caratteristiche appropriate.

Lente solare polarizzata

• svolge le funzioni di una lente solare;

• aggiunge la riduzione di determinati riflessi;

• può essere particolarmente interessante su asfalto e strada bagnata;

• può interagire con alcuni display.

La polarizzazione è quindi una possibilità, non una condizione obbligatoria per poter guidare con gli occhiali da sole.

Come scegliere gli occhiali da sole per guidare: checklist

Prima dell'acquisto controlla:

• protezione UV adeguata;

• categoria del filtro compatibile con la guida;

• quantità di luce trasmessa;

• colore della lente;

• buona qualità ottica;

• eventuale gradazione;

• possibilità di scegliere la polarizzazione;

• leggibilità di smartphone e display automobilistici;

• montatura stabile e confortevole;

• buon campo visivo laterale.

E soprattutto evita di scegliere sulla base di un solo elemento come:

• colore molto scuro;

• specchiatura;

• prezzo;

• scritta “polarizzato”.

In sintesi

Gli occhiali da sole per guidare non sono necessariamente una categoria completamente diversa dagli altri occhiali da sole.

Ciò che cambia è come vengono scelte le lenti.

Per la guida diurna è importante valutare insieme:

• protezione UV;

• filtro solare;

• trasmissione luminosa;

• colore;

• qualità ottica;

• eventuale polarizzazione;

• gradazione;

• caratteristiche della montatura.

Le lenti polarizzate possono essere particolarmente utili contro i riflessi provenienti da asfalto e strada bagnata, ma non sono obbligatorie e non sostituiscono gli altri requisiti di una buona lente solare.

Per approfondire tutte le caratteristiche delle lenti solari puoi continuare con la guida su come scegliere le lenti degli occhiali da sole.